Kalastusalusten turvallisuutta koskevan Kapkaupungin sopimuksen hyväksyminen
LVM034:00/2019 Säädösvalmistelu
Ministeriöt toteuttavat hallitusohjelmaa, valmistelevat lakeja ja muita säädöksiä sekä vievät eteenpäin uudistuksia erilaisissa hankkeissa, työryhmissä ja toimielimissä.
Kaikkien ministeriöiden hankkeet löydät valtioneuvoston verkkosivuilta
Torremolinoksessa vuonna 1977 tehtiin ensimmäinen kalastusalusten turvallisuutta koskeva kansainvälinen yleissopimus. Yleissopimusta muutettiin vuonna 1993 tehdyllä Torremolinoksen pöytäkirjalla, jolla saatettiin sopimuksen määräykset ajan tasalle. Alkuperäinen yleissopimus ja vuoden 1993 pöytäkirja eivät kumpikaan ole tulleet voimaan, koska ratifi
Hankkeen perustiedot Käynnissä
Hankenumero LVM034:00/2019
Asianumerot VN/7689/2019
Asettaja liikenne- ja viestintäministeriö
Toimikausi/aikataulu 1.9.2019 – 31.12.2025
Asettamispäivä 1.9.2019
Lainvalmistelu
Hallituksen esitys-
Hyväksytty säädös-
Yhteyshenkilö
Katja Viertävä, HALLITUSNEUVOS
puh. +358 295 342 612
[email protected]
Tavoitteet ja tuotokset
Hankkeen tavoitteena on ratifioida Kapkaupungin sopimus. Ratifioimalla Kapkaupungin sopimuksen Suomi osaltaan edesauttaisi sen maailmanlaajuista voimaantuloa ja tätä kautta olisi osana parantamassa kalastuselinkeinon turvallisuutta. Sopimuksen voimaan tulon katsotaan myös parantavan EU:n oman kalastuselinkeinon kilpailukykyä kolmansien maiden kanssa.
Tiivistelmä
Torremolinoksessa vuonna 1977 tehtiin ensimmäinen kalastusalusten turvallisuutta koskeva kansainvälinen yleissopimus. Yleissopimusta muutettiin vuonna 1993 tehdyllä Torremolinoksen pöytäkirjalla, jolla saatettiin sopimuksen määräykset ajan tasalle. Alkuperäinen yleissopimus ja vuoden 1993 pöytäkirja eivät kumpikaan ole tulleet voimaan, koska ratifi
Lähtökohdat
Neuvosto antoi vuonna 2014 päätöksen (2014/195/EU), jonka mukaan jäsenvaltioiden on pyrittävä toteuttamaan tarvittavat toimenpiteet ratifiointi- tai liittymisasiakirjojen tallettamiseksi IMOn pääsihteerin huostaan viimeistään kahden vuoden kuluttua tämän päätöksen voimaantulosta.
Suomen liittymisellä Kapkaupungin sopimukseen olisi vain vähäisiä kansallisia katsastukseen liittyviä välittömiä vaikutuksia verrattuna nykytilaan. Torremolinoksen pöytäkirjan muutokset, joista myös Kapkaupungin sopimuksessa on kyse, kuuluvat unionin yksinomaiseen toimivaltaan, sillä pöytäkirja on saatettu osaksi EU:n lainsäädäntöä kalastusalusdirektiivillä 97/70/EY. Kalastusalusdirektiivin vaatimukset on Suomessa saatettu voimaan aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä annetulla lailla (1686/2009) ja sen nojalla annetuilla Liikenne- ja viestintäviraston määräyksillä. Lisäksi sopimuksen soveltamisalaan kuuluvien kotimaisten alusten lukumäärä on pieni.
Sopimuksen voimaantulo
-
GODKÄNNANDE AV KAPSTADENAVTALET OM SÄKERHETEN PÅ FISKEFARTYG PDF
16.6.2021 Liikenne- ja viestintäministeriö
-
Kapkaupunki sopimus 31.10.19 PDF
11.6.2021 Liikenne- ja viestintäministeriö
-
Muistio Kapkaupunki 9.12.19 PDF
11.6.2021 Liikenne- ja viestintäministeriö
-
Kapkaupunki sopimus kons. 10.12.19 PDF
11.6.2021 Liikenne- ja viestintäministeriö
Ryhmittelemättömät
Nimi
Nimike
Organisaatio
Rooli
Toimikausi
Viertävä, Katja
HALLITUSNEUVOS
liikenne- ja viestintäministeriö
Rooli: Hankkeen yhteyshenkilö
1.9.2019 – 31.12.2025
Viertävä, Katja
HALLITUSNEUVOS
liikenne- ja viestintäministeriö
Rooli: Vastuuhenkilö
1.9.2019 – 31.12.2021
Tiedot tuottaa ministeriöiden Hankeikkuna - valtioneuvoston sisäinen hankehallinnan palvelu. Toivomme palautetta osoitteeseen api.hankeikkuna(at)vnk.fi.
Hankeikkunan avoin rajapinta
api.hankeikkuna.fi