Statsrådets webbplats förnyas. På webbplatsen kan förekomma tillfälliga störningar, brister i innehållet och länkar som inte fungerar.
HNS-yleissopimus - säädöshankepäätös
Vuoden 1996 kansainväliseen yleissopimukseen vastuusta ja vahingonkorvauksesta vaarallisten ja haitallisten aineiden merikuljetusten yhteydessä liittyvän vuoden 2010 pöytäkirjan (HNS-yleissopimuksen) hyväksyminen ja myöhempi voimaansaattaminen
LVM011:00/2019 Lagstiftningsprojekt
Ministerierna genomför regeringsprogrammet, bereder lagar och andra författningar samt genomför reformer i olika projekt, arbetsgrupper och organ.
Alla ministeriers projekt hittas på statsrådets webbplats
Projektets basuppgifter Avslutat
Projektets nummer LVM011:00/2019
Ärendenummer LVM/1087/03/2013
Projektets arrangör kommunikationsministeriet
Mandattid 1.6.2013 –
Datum för tillsättande 8.6.2017
Lagberedning
RP om godkännande och sättande i kraft av 2010 års protokoll till 1996 års internationella konvention om ansvar och ersättning för skada i samband med sjötransport av farliga och skadliga ämnen samt till vissa lagar som har samband med det
- 1
Under beredning
Godkänd i planen för sessionsperioden 19.9.2019 - 2
Uppskattad föredragningsvecka
Original uppskatting av föredragningsvecka 39/2019Uppskattning av ny föredragningsvecka 41/2019 - 3
Nuvarande nivå: Överlämnad till riksdagen
10.10.2019HE 50/2019 Uppgifter om behandlingen i riksdagen - 4
Författningen har antagits
I propositionen föreslås det att riksdagen godkänner 2010 års protokoll till internationella konventionen om ansvar och ersättning för skada i samband med sjötransport av farliga och skadliga ämnen (2010 års HNS-konvention). Propositionen innehåller de förslag till ändring av lagstiftningen som genomförandet av HNS-konventionen kräver och ett förslag till ny lag som gäller skyldigheten att rapportera om mottagande av farliga ämnen. Genom HNS-konventionen föreskrivs det om ansvar vid sjötransport av farliga ämnen. Syftet med den är att säkerställa att skadelidande får en tillräcklig och snabb ersättning för skada som orsakas av farliga ämnen.
Ansvarig ministerLiikenne- ja viestintäministeri Marin
Mål och resultat
Hankkeen tavoitteena on HNS-yleissopimuksen kansallinen hyväksyminen sekä myöhempi voimaansaattaminen yleissopimuksen tullessa voimaan kansainvälisesti Suomen osalta.
Vaarallisten ja haitallisten aineiden merikuljetuksesta aiheutuvien vahinkojen yhteydessä valtiolle, kunnille ja pelastustoimelle aiheutuvat torjunta- ja ennallistamiskustannukset vähenisivät niiltä osin, kun kyse on HNS-yleissopimuksen mukaisesta pakollisen vakuutuksen kattamasta vahingosta.
Vaatimuksen pakollisesta vakuutuksesta ei arvioida vähäisiä hallinnollisia kustannuksia lukuun ottamatta aiheuttavan varustamoille kustannuksia, koska aluksilla on normaalisti voimassa vastuuvakuutus (niin sanottu P & 1 -vakuutus). Vaarallisten ja haitallisten aineiden vastaanottajille, jotka rahoittavat HNS-rahaston toiminnan suorittamillaan maksuilla, aiheutuisi HNS-yleissopimuksen voimaantulosta hallinnollisia kustannuksia. Lisäksi vastaanottajille aiheutuu kustannuksia onnettomuuden sattuessa, mikäli laivanomistajan vastuuvakuutus ei riitä kattamaan vahinkoa. HNS-yleissopimukseen liittyminen on kuitenkin tarkoitus tehdä koordinoidusti erityisesti muiden EU-maiden kanssa sen varmistamiseksi, ettei maksutaakka mahdollisen vahingon sattuessa muodostu kovin suureksi.
Ytterligare uppgifter
Vuonna 2010 Kansainvälisessä merenkulkujärjestössä (IMO)
järjestetyssä diplomaattikonferenssissa hyväksyttiin vuoden
1996 kansainväliseen yleissopimukseen vastuusta ja
vahingonkorvauksesta vaarallisten ja haitallisten aineiden
merikuljetusten yhteydessä liittyvä pöytäkirja. Pöytäkirjalla
yleissopimusta muutettiin tavalla, joka mahdollistaa HNSyleissopimuksen kansainvälisen voimaantulon.
HNS-yleissopimuksella määrätään vastuusta meritse
kuljetettavan vaarallisen aineen aiheuttamasta vahingosta.
Yleissopimuksella pyritään varmistamaan riittävä, nopea ja
tehokas korvaus henkilöille, joille aiheutuu vahinkoa tällaisissa
tapauksissa vaarallisten ja haitallisten aineiden päästöistä.
Tullessaan voimaan yleissopimus korjaisi tiettyjä puutteita
meren pilaantumiseen liittyvän vastuun kansainvälisessä
sääntelyssä.
HNS-yleissopimus vastaa perusrakenteeltaan öljyvahinkojen
korvausvastuuta koskevaa kansainvälistä sopimusjärjestelmää.
Laivanomistaja on ensisijaisessa vastuussa vahingosta tiettyyn
vastuumäärään saakka ja vastuu on ankaraa. Vastuunsa
kattamiseksi laivanomistaja on velvollinen hankkimaan
vakuutuksen tai muun vakuuden. Laivanomistajan vastuuta
täydentää yleissopimuksella perustettava kansainvälinen
korvausrahasto, HNS-rahasto. HNS-rahaston toim inta
rahoitetaan sopimusvaltioissa toimivien vaarallisten j 9
haitallisten aineiden vastaanottajien suorittamilla maksuilla.
Övriga dokument och promemorior
-
Kemianteollisuus ry:n lausunto; HNS-yleissopimus LVM011:00/2019 PDF
14.6.2019
-
Försäkringsaktiebolaget Alandia lausunto; HNS-yleissopimus LVM011:00/2019 PDF
14.6.2019
-
Ulkoministeriön lausunto; HNS-yleissopimus LVM011:00/2019 DOCX
12.6.2019 Ulkoministeriö
-
Terrafame Oy:n lausunto; HNS-yleissopimus LVM011:00/2019 PDF
7.6.2019 Terrafame Oy
-
Lausuntopyyntökirje: HE HNS-yleissopimuksen hyväksymisestä PDF
14.5.2019 Liikenne- ja viestintäministeriö/Palveluosasto/Peruspalveluyksikkö (PPE)
-
Lausuntopalvelut.fi: Lausuntopyyntö HE esitysluonnos HNS-yleissopimuksen hyväksymisestä PDF
14.5.2019 Liikenne- ja viestintäministeriö/Palveluosasto/Peruspalveluyksikkö (PPE)
Tiedot tuottaa ministeriöiden Hankeikkuna - valtioneuvoston sisäinen hankehallinnan palvelu. Toivomme palautetta osoitteeseen api.hankeikkuna(at)vnk.fi.
Hankeikkunan avoin rajapinta
api.hankeikkuna.fi