Suurten raidehankkeiden edistäminen

Tavoitteet ja tuotokset

Suomi-rata Oy:n tarkoituksena on edistää Helsingin ja Tampereen välisen Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta kulkevan raideyhteyden suunnittelua rakentamisvalmiuteen asti. Turun tunnin juna Oy:n tarkoituksena on edistää Espoo-Salo-oikoradan sekä Salo-Turku-ratavälin suunnittelua rakentamisvalmiuteen asti. Rakentamissuunnittelun katsotaan kuuluvan rakentamisvaiheeseen ja siten suunnitteluvaiheen hankeyhtiöiden toimialan ulkopuolelle. Itärata-hankeyhtiön tarkoituksena olisi edistää Lentorata-Porvoo-Kouvola-raideyhteyden suunnittelua rakentamisvalmiuteen asti.

Tiivistelmä

Suomiradan ja Turun tunnin junan suunnittelua varten perustettiin joulukuussa 2020 Suomi-rata Oy ja Turun Tunnin Juna Oy. Suomen valtion osuus yhtiöissä on 51 prosenttia. Valtioneuvosto päätti 28.10.2021 valtuuttaa liikenne- ja viestintäministeriön perustamaan valtion osittain omistaman Itärata-nimisen osakeyhtiön Itäradan suunnittelua varten.

Lähtökohdat

Suomen rautatietoimialaan kohdistuu monenlaisia muutospaineita. Esimerkiksi kasvava ympäristötietoisuus, kestävän kehityksen vaatimukset sekä ilmastomuutoksen torjuminen edellyttävät liikkumisen ja logistiikan kokonaisvaltaista muuttamista. Alueiden ja seutujen saavutettavuus on myös Suomen kilpailukyvyn ja menestyksen kannalta keskeistä. Suuret ratahankkeet, kuten Turun tunnin juna, Suomirata sekä Itärata yhdistäisivät maakuntia ja olisivat koko Suomen kannalta strategisia hankkeita.

Raideinvestointien edistämiseksi perustettavat hankeyhtiöt mahdollistaisivat aiempaa useampien hankkeiden toteuttamisen. Tähän johtopäätökseen tulivat niin parlamentaarinen liikenteen rahoitusta arvioinut työryhmä (loppuraportti 28.2.2018) kuin valtionvarainministeriönkin infrahankkeiden toteuttamista yhtiömallilla selvittänyt työryhmä (loppuraportti, 20.12.2018). Edelleen eduskunnan valtiovarainvaliokunta pitää hankeyhtiömallia mahdollisena toteutusvaihtoehtona, sillä suunnitteilla olevat ratahankkeet ovat niin mittavia, ettei niiden toteuttaminen ole helppoa pelkän budjettikehyksen puitteissa, eikä niitä voida toteuttaa myöskään pelkästään käyttäjämaksuin ja lipputuloin (Valiokunnan mietintö VaVM 39/2018 vp ─ HE 323/2018 vp, HE 324/2018 vp s. 2).

Lisätietoja

• Tiedote 10.09.2019: Neuvottelut suurten raideliikennehankkeiden edistämiseksi käyntiin
• Tiedote 30.09.2019: Suurten raidehankkeiden edistämistä koskevat neuvottelut alkuun lokakuussa
• Tiedote 11.10.2019: Neuvotteluryhmät edistämään suuria raidehankkeita
• Tiedote 14.02.2020: Valtio ja kunnat sopuun suurten raidehankkeiden edistämisestä
• Tiedote 20.02.2020: Suomi hakee EU:n rahoitustukea Turun tunnin junan ja Suomi-radan suunnitteluun
• Tiedote 03.03.2020: Talouspoliittinen ministerivaliokunta puoltaa etenemistä suurissa raideliikennehankkeissa
• Tiedote 28.05.2020: Ministeri Harakka: Keskustelut hankeyhtiöstä uutta itäistä raideyhteyttä varten käynnistetään kaupunkien kanssa
• Tiedote 24.6.2020: Keskustelut itäisen suunnan raideyhteyden hankeyhtiöstä käyntiin
• Tiedote 25.6.2020: Valtioneuvosto hyväksyi Suomi-rata- ja Turun tunnin juna -hankeyhtiöiden perustamisen
• Tiedote 30.09.2020: Itäisen suunnan hankeyhtiöneuvotteluita jatketaan Porvoo-Kouvola-linjauksen pohjalta
• Tiedote 09.10.2020: LVM esittää talouspoliittiselle ministerivaliokunnalle itäisen suunnan hankeyhtiöneuvotteluiden jatkamista Porvoo-Kouvola-linjauksen pohjalta
• Tiedote 08.12.2020: Suomi-radan ja Turun tunnin junan suunnittelu voi alkaa, yhtiöiden perustamista koskevat asiakirjat allekirjoitettu
• Tiedote 21.01.2021: Talouspoliittinen ministerivaliokunta puoltaa etenemistä itäisen suunnan raideliikennehankkeessa
• Tiedote 11.02.2021: Neuvottelut itäisen suunnan raidehankkeen edistämiseksi alkamassa
• Tiedote 11.03.2021: Neuvottelut itäisen suunnan raidehankkeen edistämiseksi käynnissä
• Tiedote 21.05.2021: Valtion ja kuntien neuvottelijat yhteisymmärrykseen Itäradan suunnittelua edistävän hankeyhtiön perustamisesta
• Tiedote 28.09.2021: Talouspoliittinen ministerivaliokunta puoltaa Itärata-hankeyhtiön perustamista
• Tiedote 28.10.2021: Valtioneuvosto hyväksyi Itärata-hankeyhtiön perustamisen