Liikennemerkkejä ja -opasteita koskevan sopimuksen muutokset vahvistettavana

Hallitus esitti 16.4.2026 lakiesityksen vahvistamista, joka koskee liikennemerkkejä ja -opasteita koskevan yleissopimuksen muutosten hyväksymistä. Sopimusmuutosten vaikutukset Suomeen ovat vähäisiä.

Lakiesitys sisältää liikennemerkkejä ja -opasteita koskevan kansainvälisen yleissopimuksen sekä sitä täydentävän eurooppalaisen sopimuksen ja siihen liittyvän tiemerkintöjä käsittelevän pöytäkirjan muutokset. Esityksellä saatetaan myös voimaan sopimusmuutosten lainsäädännön alaan kuuluvat määräykset.

Suomessa käytössä olevat liikenteenohjauslaitteet vastaavat jo suurelta osin sopimuksen muutoksia. Sopimuksen voimaansaattamisesta johtuvat muutokset tieliikennelakiin ovat vähäisiä. Muutoksia tehdään puomillisesta tasoristeyksestä varoittavan merkin (A27) ulkonäköön. Lisäksi pakollisen pysäyttämismerkin (B6) ja ajokaistakohtaisen suunnistustaulun (F3) määritelmiin tehdään vähäisiä muutoksia.

Tieliikennelain siirtymäsäännöstä muutetaan niin, että opastemerkkien vaihto voidaan porrastaa vuoteen 2039 asti. Porrastamisella huolehditaan siitä, ettei tienpitäjille aiheudu merkkien vaihdosta merkittäviä lisäkustannuksia.

Sopimuksen tavoitteena lisätä liikenneturvallisuutta

Liikennemerkkejä ja -opasteita koskevan yleissopimuksen tarkoitus on helpottaa tieliikennettä ja lisätä liikenneturvallisuutta yhtenäistämällä kansainvälisesti liikennemerkit ja niissä olevat tunnukset sekä liikenneopasteet ja tiemerkinnät. Sopimuksen on allekirjoittanut 35 valtiota ja ratifioinut 75 valtiota. Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) alainen liikenneturvallisuustyöryhmä pitää sopimusta ajan tasalla.

Yhtenäisillä kansainvälisillä säännöillä pyritään vähentämään sopimusvaltioiden teillä tapahtuvien onnettomuuksien määrää. Myös tieliikenteen automaatio edellyttää, että liikenteenohjauslaitteet ovat kansainvälisesti yhdenmukaisia.

Liikennemerkkejä ja -opasteita koskevaan yleissopimukseen tehdyt muutokset ovat pääosin teknisiä ja liittyvät liikennemerkkien ulkonäköön tai sopimuksen luettavuuden parantamiseen. Sopimusmuutosten tarkoituksena on vähentää tulkinnanvaraisuutta ja yhdenmukaistaa liikennemerkkejä ja -opasteita entisestään. Lisäksi muutoksilla pyritään päivittämään liikenteenohjauslaitteiden ulkoasua siten, että ne ovat mahdollisimman selkeitä, yhtenäisiä ja helposti ymmärrettäviä kansainvälisessä liikenteessä.

Mitä seuraavaksi?

Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa lait 17.4.2026. Sopimuksia koskevat lait tulevat voimaan myöhemmin valtioneuvoston asetuksella. Tieliikennelain muuttamista koskeva laki tulee voimaan 1.5.2026.

YK:n pääsihteeri on jakanut sopimusten muutosehdotukset sopimuspuolille keväällä 2025. Suomen on ilmoitettava sopimusmuutosten hyväksymisestä ja mahdollisista varaumista YK:n pääsihteerille viimeistään 12.5.2026.

Lisätietoja:

erityisasiantuntija Juuso Suomento, p. 0295 342 071, [email protected]

erityisasiantuntija Sofia Johansson, p. 0295 342 090, [email protected]