Ympäristöministeri Enestam: Suomeen tarvitaan öljyntorjuntakeskus
Ympäristöministeri Jan-Erik Enestam katsoo, että öljyonnettomuuksien torjuntaa Itämerellä on edelleen tehostettava. Tänään Porvoossa järjestetyssä öljyntorjuntakeskusseminaarissa puhunut Enestam muistutti, että Itämeri on EU:n ja Venäjän välinen valtaväylä, jonka taloudellinen merkitys on suuri. "Suuronnettomuuksien torjuminen on siten alueen kaikkien valtioiden edun mukaista", Enestam totesi.
Itä-Uudenmaan liiton järjestämässä seminaarissa käsiteltiin mahdollisuutta öljyntorjuntakeskuksen perustamiseen. Enestamin mukaan paikallinen aktiivisuus on ollut ratkaisevaa suunnitelman edistämisessä. "Alueellista yhteistyötä tarvitaan ja siksi on hyvä, että Itä-Uudenmaan liitto on ottanut öljyntorjuntakeskuksen perustamisen asialistalleen."
Enestam muistutti, että myös hallitusohjelmassa edellytetään hallituksen selvittävän mahdollisuuksia öljyntorjuntakeskuksen perustamiseen. Ympäristöministeriö asettaa lähiaikoina asiantuntijaryhmän tekemään selvitystä osaamiskeskuksen perustamisesta.
"Olen itse suhtautunut alusta asti myönteisesti ajatukseen. Keskukselle on selvä tarve, ja suomalainen osaaminen tällä alalla on vahvaa. Ympäri vuorokauden päivystävä, kalustoltaan ja henkilöstöltään hyvin varustettu keskus olisi tehokas apu etenkin, jos onnettomuus tapahtuu suhteellisen lähellä keskusta. Keskuksella olisi myös käyttöä koulutuksessa ja esimerkiksi suomalaisen teollisuuden ja yrittäjyyden näyteikkunana."
Jan-Erik Enestam katsoo, että öljypäästöjen torjunnassa tarvitaan sekä ennalta ehkäiseviä toimenpiteitä että tehokasta valvontaa. Jo edellisen hallituksen tekemässä Suomen Itämeren suojeluohjelmassa painotettiin merionnettomuuksien ehkäisyn ja öljyntorjunnan tehostamisen tärkeyttä. "Myös nykyisessä hallitusohjelmassa on paneuduttu Suomenlahden öljyntorjunnan kehittämiseen ja tehty konkreettisia esityksiä. Hallituksen tavoitteena on kasvaviin merikuljetuksiin liittyvien riskien vähentäminen sekä öljyntorjuntavalmiuden parantaminen lähivesillämme."
Enestamin mukaan parannusta on jo tapahtunut ja lisää tulossa. Suomen, Viron ja Venäjän yhteinen meriliikenteen ohjausjärjestelmä otetaan käyttöön heinäkuussa 2004, Suomi on muuttamassa useita aluksia öljyntorjuntakäyttöön ja on voimakkaasti tukenut sekä Viron että Venäjän öljyntorjuntalaitehankintoja.
Vuosittaiset öljykuljetukset Suomenlahdella ovat viimeisimpien arvioiden mukaan lähes 70 miljoonaa tonnia jo ennen kuluvan vuoden loppua. Vuodesta 1995 Suomenlahden öljykuljetukset kaksinkertaistuivat vuoteen 2000 ja yli kolminkertaistuivat vuoteen 2003 mennessä. Sadan miljoonan tonnin vuosittainen raja voi ylittyä jo ennen vuotta 2005. Öljykuljetusten määrä Itämerellä kasvaa, koska suursatama Primorskissa Venäjällä on äskettäin aloittanut toimintansa, ja uusia öljysatamia suunnitellaan Venäjälle ja Viroon.
Lisätietoja: erityisavustaja Marcus Rantala, puhelin 050 – 3547 159