Yleissopimus liikuteltaviin laitteisiin kohdistuvista kansainvälisistä oikeuksista

Mahdollisuus vahvistaa arvokkaaseen liikuteltavaan kalustoon, kuten ilma-aluksiin kohdistuvia kansainvälisiä vakuusoikeuksia, jotka ovat vaikeuksitta täytäntöönpantavissa kaikissa sopimusvaltioissa, tehostaa omaisuuden vakuuskäyttöä ja alentaa kaluston rahoituskustannuksia.

Yleissopimus ja lentokalustoa koskeva pöytäkirja hyväksyttiin diplomaattikonferenssissa Etelä-Afrikassa marraskuussa 2001 ja ne tulivat kansainvälisesti voimaan 1.3.2006. Eräät yleissopimuksen ja pöytäkirjan määräyksistä kuuluvat Euroopan yhteisön yksinomaiseen toimivaltaan. EU on tullut yleissopimuksen ja pöytäkirjan sopimuspuoleksi 1.8.2009. Suomen osalta yleissopimuksen ja pöytäkirjan ratifiointitarvetta on selvitetty 28.9.2007 päättyneellä lausuntokierroksella. Rautateiden liikkuvan kaluston vakuuskäyttöä koskeva pöytäkirja hyväksyttiin diplomaattikonferenssissa helmikuussa 2007. EU on tullut pöytäkirjan sopimuspuoleksi 18.12.2014. Pöytäkirja ei ole vielä tullut voimaan. Avaruusesineiden vakuuskäyttöä koskeva pöytäkirja, jonka valmisteluun Suomi ei osallistunut, hyväksyttiin diplomaattikonferenssissa 2012, mutta EU:n tulo pöytäkirjan osapuoleksi vaikuttaa tällä hetkellä epätodennäköiseltä. Maatalous-, kaivos- ym. laitteiden vakuuskäyttöä koskevasta pöytäkirjasta on käyty hallitusten välisiä neuvotteluja vuonna 2017 ja neuvottelut on tarkoitus saattaa päätökseen diplomaattikonferenssissa marraskuussa 2019. Unidroit'n sihteeristö selvittää lisäksi tarvetta laivoja ja muuta merikalustoa koskevaan pöytäkirjaan.