Sök

22.8.2023 | Arbets- och näringsministeriet har sänt på remiss ett utkast till regeringsproposition som syftar till att dämpa prisstegringen på drivmedel genom att ändra lagen om distributionsskyldighet. Avsikten är att sänka distributionsskyldigheten för 2024 till 13,5 procent.

29.6.2022 | Arbets- och näringsministeriet har sänt en proposition om ändring av den så kallade lagen om distributionsskyldighet på remiss. Det föreslås att distributionsskyldigheten, dvs. andelen förnybara drivmedel av de drivmedel som levereras för konsumtion, sänks temporärt 2023 i likhet med i år. Propositionen är en reaktion på stegringen av bränslepriserna. 

18.2.2022 | Energipriserna har stigit märkbart i Finland under det senaste året och i stor utsträckning även på andra håll i Europa. Ökningen av energipriserna har varit mindre i Finland än i euroområdet i genomsnitt, men ändå betydligt. Regeringen har slagit fast tillfälliga skräddarsydda åtgärder för att svara på höjningen av energipriserna.

18.12.2020 | Årsskiftet medför ändringar bland annat i beskattningen.

24.7.2020 | Arbets- och näringsministeriet ber om utlåtanden om utkastet till lagförslag om ändring av lagen om främjande av användningen av biodrivmedel (lagen om distributionsskyldighet) samt ikraftträdandebestämmelsen i lagen. Ändringar föreslås också i lagen om främjande av användningen av biobrännolja och i lagen om Energimyndigheten. Genom lagen om distributionsskyldighet främjas användningen av biodrivmedel som ersättning för motorbensin och dieselolja i trafiken.

25.1.2022 | Det är möjligt att uppnå det nationella målet om att halvera växthusgasutsläppen från trafik och transporter före 2030. För att målet ska nås krävs det att stöden och incitamenten i färdplanen för fossilfria transporter realiseras fullt ut och att utsläppsminskningspotentialen inom olika sektorer förverkligas som väntat. Dessutom behövs det EU-åtgärder och en högre distributionsskyldighet i fråga om förnybara bränslen.

25.1.2022 | Det är möjligt att uppnå det nationella målet om att halvera växthusgasutsläppen från trafik och transporter före 2030. För att målet ska nås krävs det att stöden och incitamenten i färdplanen för fossilfria transporter realiseras fullt ut och att utsläppsminskningspotentialen inom olika sektorer förverkligas som väntat. Dessutom behövs det EU-åtgärder och en högre distributionsskyldighet i fråga om förnybara bränslen.

2.12.2019 | Finländska företag har börjat identifiera och ta hänsyn till möjligheter att främja hållbar utveckling i sin innovationsverksamhet: närmare 90 procent av alla finländska innovationer under detta årtionde bidrar till uppnåendet av FN:s globala mål för hållbar utveckling. En färsk studie visar att innovationer inom hållbar utveckling skapar mervärde för företagen. Studien tar också upp framtida utvecklingstrender som behövs för att nå målen för hållbar utveckling.

2.5.2026 | Regeringens årsberättelse 2023 Regeringens årsberättelse 2023 Statsrådets publikationer 2024:18 SNELLMANSGATAN 1 A, HELSINGFORS PB 23, 00023 STATSRÅDET valtioneuvosto.fi /sv/ julkaisut.valtioneuvosto.fi ISBN pdf: 978-952-383-562-7 ISBN tryckt: 978...

Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan määräaikaisesta tukemisesta annetun lain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi vaihtoehtoisella käyttö...

22.8.2023 | Työ- ja elinkeinoministeriö on lähettänyt lausunnolle luonnoksen hallituksen esitykseksi, jolla liikennepolttoaineiden hintojen nousua pyritään hillitsemään jakeluvelvoitelakia muuttamalla. Tarkoituksena on alentaa vuoden 2024 jakeluvelvoite 13,5 prosenttiin.

20.12.2022 | Valtioneuvosto toimitti 20.12.2022 eduskunnalle U-kirjelmän komission ehdotuksesta niin kutsutuiksi Euro 7 -päästöstandardeiksi. Päästöstandardit koskevat ajoneuvojen terveydelle haitallisia päästöjä kuten häkää, hiilivetyjä, hiukkasia ja typen oksideja. Ehdotuksen tavoitteena on vähentää EU:ssa myytävien uusien moottoriajoneuvojen aiheuttamaa ilman saastumista. Valtioneuvosto pitää ehdotusta pääosin kannatettavana.

20.12.2022 | Valtioneuvosto toimitti 20.12.2022 eduskunnalle U-kirjelmän komission ehdotuksesta niin kutsutuiksi Euro 7 -päästöstandardeiksi. Päästöstandardit koskevat ajoneuvojen terveydelle haitallisia päästöjä kuten häkää, hiilivetyjä, hiukkasia ja typen oksideja. Ehdotuksen tavoitteena on vähentää EU:ssa myytävien uusien moottoriajoneuvojen aiheuttamaa ilman saastumista. Valtioneuvosto pitää ehdotusta pääosin kannatettavana.

18.2.2022 | Energian hinnat ovat nousseet tuntuvasti viimeisen vuoden aikana Suomessa ja laajasti muualla Euroopassa. Suomessa energiahinnat ovat nousseet vähemmän kuin euroalueella keskimäärin, mutta silti merkittävästi. Hallitus on linjannut määräaikaisista täsmätoimista, joilla vastataan energian hintojen nousuun.

24.7.2020 | Työ- ja elinkeinoministeriö pyytää lausuntoja lakiesitysluonnoksesta biopolttoaineiden käytön edistämisestä annetun lain (jakeluvelvoitelaki) sekä lain voimaantulosäännöksen muuttamiseksi. Muutoksia esitetään myös lakiin biopolttoöljyn käytön edistämisestä sekä Energiavirastosta annettuun lakiin. Jakeluvelvoitelailla edistetään biopolttoaineiden käyttöä moottoribensiinin ja dieselöljyn korvaajana liikenteessä.

18.12.2020 | Vuodenvaihde tuo muutoksia muun muassa verotukseen.

12.5.2021 | Liikenne- ja viestintäministeriössä käynnistetään lakihanke, jossa valmistellaan sähkö- ja kaasukäyttöisten ajoneuvojen hankintatukia. Tavoitteena on uudistaa ajoneuvokantaa, mikä pienentää liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä. Uusia tukia olisivat sähkö- ja kaasukäyttöisten pakettiautojen hankintatuki ja sähkökäyttöisten kuorma-autojen hankintatuki.

3.12.2021 | Jakeluvelvoitelain avulla edistetään uusiutuvien polttoaineiden käyttöä moottoribensiinin, dieselöljyn ja maakaasun korvaamiseksi liikenteessä. Jakeluvelvoite on voimassa olevan lain mukaan tällä hetkellä 18 prosenttia ja nousee asteittain 30 prosenttiin vuoteen 2029 mennessä. Jakeluvelvoite vähentää liikenteen päästöjä arvion mukaan noin kaksi miljoonaa tonnia hiilidioksidiekvivalentteina (CO2eq) vuonna 2030 nykytilaan verrattuna.

12.5.2021 | Liikenne- ja viestintäministeriössä käynnistetään lakihanke, jossa valmistellaan sähkö- ja kaasukäyttöisten ajoneuvojen hankintatukia. Tavoitteena on uudistaa ajoneuvokantaa, mikä pienentää liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä. Uusia tukia olisivat sähkö- ja kaasukäyttöisten pakettiautojen hankintatuki ja sähkökäyttöisten kuorma-autojen hankintatuki.

25.1.2022 | Kansallinen tavoite liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen puolittamisesta vuoteen 2030 mennessä on saavutettavissa. Tavoitteen toteutuminen edellyttää sitä, että fossiilittoman liikenteen tiekartan tuet ja kannustimet toteutetaan täysimääräisesti ja että erilaiset päästövähennyspotentiaalit toteutuvat odotetusti. Lisäksi tarvitaan EU-toimia ja korkeampi uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoite.