Sök

23.4.2020 | Statsrådet har beslutat att förlänga de temporära avvikelser från körtiderna och viloperioderna för tung trafik som gjorts på grund av coronasituationen. Avvikelserna gäller till och med den 31 maj 2020.

23.4.2020 | Statsrådet har beslutat att förlänga de temporära avvikelser från körtiderna och viloperioderna för tung trafik som gjorts på grund av coronasituationen. Avvikelserna gäller till och med den 31 maj 2020.

Statsrådets skrivelse till riksdagen om kommissionens meddelande om militär rörlighet och kommissionens förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om inrättande av en åtgärdsram för att underlägga transport av militär utrustning, militä...

13.1.2022 | Statsrådet har utfärdat en förordning om temporära undantag i fråga om kör- och vilotider. Undantagen gällde senast våren 2020 och de tas nu i bruk på nytt för 30 dagar på grund av det försämrade coronaläget. Förordningen ska gälla under perioden 17 januari-15 februari 2022.

13.1.2022 | Statsrådet har utfärdat en förordning om temporära undantag i fråga om kör- och vilotider. Undantagen gällde senast våren 2020 och de tas nu i bruk på nytt för 30 dagar på grund av det försämrade coronaläget. Förordningen ska gälla under perioden 17 januari-15 februari 2022.

Statsrådets skrivelse till riksdagen om kommissionens förslag till Europaparlamentets och rå- dets förordning om unionens rikt-linjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet, om ändring av förordningarna (EU) 2021/1153 och (EU) 913/201...

26.3.2020 | Statsrådet beslutade den 26 mars 2020 att på grund av det pågående coronavirusutbrottet utfärda en förordning om förlängda körtider och förkortade vilotider för busstransporter och tunga godstransporter på väg. Syftet med förordningen är att trygga de inhemska godstransporterna och samhällets försörjningsberedskap.

26.3.2020 | Statsrådet beslutade den 26 mars 2020 att på grund av det pågående coronavirusutbrottet utfärda en förordning om förlängda körtider och förkortade vilotider för busstransporter och tunga godstransporter på väg. Syftet med förordningen är att trygga de inhemska godstransporterna och samhällets försörjningsberedskap.

20.12.2019 | Europeiska unionens råd, Europaparlamentet och Europeiska kommissionen har nått en preliminär överenskommelse om de förslag i EU:s rörlighetspaket I som gäller tillträde till marknaden för gods- och persontransporter, körtider och viloperioder samt reglering av utstationerade förare inom transportsektorn. Syftet med rörlighetspaketet är att förenhetliga regleringen av kommersiella gods- och persontransporter inom Europeiska unionen och att förbättra förutsättningarna för tillsyn.

20.12.2019 | Europeiska unionens råd, Europaparlamentet och Europeiska kommissionen har nått en preliminär överenskommelse om de förslag i EU:s rörlighetspaket I som gäller tillträde till marknaden för gods- och persontransporter, körtider och viloperioder samt reglering av utstationerade förare inom transportsektorn. Syftet med rörlighetspaketet är att förenhetliga regleringen av kommersiella gods- och persontransporter inom Europeiska unionen och att förbättra förutsättningarna för tillsyn.

31.7.2020 | Social- och marknadsdelen av EU:s rörlighetspaket för vägtransporter publicerades den 31 juli 2020 i Europeiska unionens officiella tidning i enlighet med det samförstånd som nåddes vid tidigare förhandlingar. Rörlighetspaketet förtydligar de tidigare oklara bestämmelserna inom branschen och förenhetligar tillämpningen av dem i de olika medlemsländerna. Enhetliga regler främjar också trafiksäkerheten för alla vägtrafikanter.

31.7.2020 | Social- och marknadsdelen av EU:s rörlighetspaket för vägtransporter publicerades den 31 juli 2020 i Europeiska unionens officiella tidning i enlighet med det samförstånd som nåddes vid tidigare förhandlingar. Rörlighetspaketet förtydligar de tidigare oklara bestämmelserna inom branschen och förenhetligar tillämpningen av dem i de olika medlemsländerna. Enhetliga regler främjar också trafiksäkerheten för alla vägtrafikanter.

RP 92/2024 rd EkUB 13/2024 rd RSv 85/2024 rd Lag om ändring av lagen om resolution av kreditinstitut och värdepappersföretag I enlighet med riksdagens beslut upphävs i lagen om resolution av kreditinstitut och värdepappersföretag (1194/2014) 8 kap...

10.3.2025 | Handlingsplanen för den biologiska mångfalden i skogarna i Södra Finland (METSO-programmet) bidrog i fjol till att skydda sammanlagt cirka 3 200 hektar skogliga livsmiljöer. I fjol skyddade finländska skogsägare permanent cirka 2 900 hektar skog och ingick tioåriga miljöstödsavtal för 260 hektar. Dessutom fridlystes cirka 20 hektar för en tidsperiod på tjugo år och naturvårdsarbete utfördes på cirka 200 hektar. För METSO-programmet bereds en fortsatt period och nya mål.

11.11.2025 | De kanalfullmäktiga för Saima kanal har beslutat att sjöfartssäsongen för Saima kanal avslutas den 14 november 2025. Säsongen avslutas i förtid eftersom det inte finns någon fartygstrafik på kanalen.

Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi maakaaren, kaupanvahvistajista annetun lain ja huoneistotietojärjestelmästä annetun lain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi maakaarta, kaupanvahvistajista anne...

Regeringens proposition till riksdagen med förslag till lagar om ändring av jordabalken, lagen om köpvittnen och lagen om ett bostadsdatasystem PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna proposition föreslås det att jordabalken, lagen om köpvitt...

18.6.2024 | Tvistenämnden för energimarknaden gav den 3 juni 2024 sina första rekommendationer om hur man löser tvister mellan näringsidkare som köper el och detaljförsäljare av el.

17.10.2024 | Regeringen vill att uppehållstillstånd på grund av arbete ska bli starkare knutna till arbete och att övervakningen efter inresan ska systematiseras. I propositionen beaktas bland annat de långa tiderna för rekryteringen av specialsakkunniga. Samtidigt förbättras utlänningars möjligheter att hitta ett nytt jobb inom branscher med riksomfattande brist på arbetskraft. 

29.1.2024 | Den färska rapporten jämför finländarnas hälsotillstånd och hälso- och sjukvårdstjänster med andra EU- och nordiska länder. I rapporten som Europeiska kommissionen publicerade fokuserar man bland annat på effekterna av coronapandemin och på den psykiska hälsan. Även om Finland till många delar klarar sig bra i jämförelsen finns det utmaningar särskilt när det gäller tillgången till hälso- och sjukvårdstjänster.