Regeringens proposition med förslag till lagar om ändring av fordonslagen och straffregisterlagen

Mål och resultat

Målet är att uppdatera den nationella lagstiftningen så att den motsvarar kraven i ramförordningen om bilar och släpfordon till dem till den del det i den föreskrivs om skyldigheten för oberoende aktörer som underhåller och reparerar fordon att bevisa att straffregistret är rent för att få en så kallad SERMI-certifiering. I straffregisterlagen föreskrivs det om grunden för utlämnande av straffregisteruppgifter. Närmare bestämmelser om förfarandena för kontroll av straffregisterutdrag finns i fordonslagen.
Dessutom är avsikten att i projektet göra författningstekniska eller andra enskilda ändringar som beror på det nationella behovet i fordonslagen.

Sammandrag

I lagstiftningsprojektet föreslås det att fordonslagen och straffregisterlagen ändras så att de motsvarar kraven i EU-lagstiftningen om fordon och gör det möjligt för oberoende aktörer inom underhåll och reparation av fordon att få ett straffregisterutdrag för så kallad SERMI-certifiering.

Utgångspunkter

Inledandet av projektet har lett till den så kallade ramförordningen (EU) 2018/858 om bilar och släpfordon till dem, som förutsätter kompletterande reglering, och i synnerhet till kraven i kommissionens delegerade förordning (EU) 2021/1244 av den 20 maj 2021. Förordningarna förutsätter att fordonstillverkarna lämnar ut uppgifter som är kritiska med tanke på fordonens säkerhet (RMI-uppgifter) till oberoende aktörer inom service och reparation av fordon. Oberoende aktörer ska certifieras (s.k. SERMI-certifiering) i enlighet med kraven i förordningarna för att de ska kunna få ovannämnda uppgifter. En förutsättning för certifiering är att aktören och aktörens arbetstagare uppfyller kravet på ett ”rent straffregister”.

Ytterligare uppgifter

• Komission delegoitu asetus (EU) 2021/1244