Regeringens proposition till riksdagen

Mål och resultat

Tehdään raideliikennelakiin (1302/2018) ennen kaikkea seuraavat muutokset:

- lakiin lisättäisiin säännökset kalustoyksikön siirtolupaa koskevista vaatimuksista;
- lakiin lisättäisiin erilaisia testi- ja pilottihankkeita koskevia vaatimuksia. Tällaisia olisivat autonomisen junaliikenteen sekä kaupunkiraideliikenteen rataverkon ja muun raideliikenteen rataverkon välillä näitä yhdistävän liikenteen testi- ja pilottihankkeet. Pykälän mukaiset lupavaatimusten helpotukset koskisivat myös liikkuvan laboratorion käyttämistä rataverkon testaukseen liittyvässä työssä;
- kapasiteetin jakamista koskevaa sääntelyä muutettaisiin nykyistä joustavammaksi niin, että rataverkon haltija voisi varsinaisen tiukasti aikataulutetun kapasiteetin haku- ja jakoprosessin jälkeen jakaa jäljelle jäänyttä tai palautettua ratakapasiteettia nykyistä joustavammin; ¨
- Liikenne- ja viestintäviraston viranomaistehtäviä tarkistettaisiin; ja
- tehtäisiin eräitä muita lain soveltamisen aikana tarpeelliseksi havaittuja tarkistuksia ja EU-lainsäädännön edellyttämiä muutoksia.

Utgångspunkter

Raideliikennelaki tuli voimaan 1.1.2019 ja siihen tehtiin ensimmäinen tarkistuskierros lailla raideliikennelain muuttamisesta (1254/2020), jonka mukaiset säännökset tulivat voimaan 1.2.2021. Nyt tehtävät muutostarpeet (ks. edellä) on havaittu tarpeelliseksi lain soveltamisen aikana. Tarvetta on erityisesti selkiyttää sitä, millaisia lupavaatimuksia kohdistuu erilaisiin testi- ja pilottihankkeisiin ja miten voidaan järjestää turvallisesti kaluston siirto rataverkolla, jos kalustolle ei ole myönnetty markkinoillesaattamis- tai käyttöönottolupaa. Myös ratakapasiteetin jakamista koskevaa sääntelyä on syytä muuttaa joustavammaksi unionilainsäädännön sallimissa puitteissa.

Ytterligare uppgifter

• Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi raideliikennelain muuttamisesta annetun hallituksen esityksen (HE 38/2022 vp) täydentämisestä