Länsirata Oy

Mål och resultat

Målet med projektet är att möjliggöra snabb fjärrtrafik mellan Helsingfors och Åbo samt att utveckla närtrafiken i riktning mot Kyrkslätt, Lojo och Vichtis. Dubbelspåret Salo-Åbo möjliggör fler tåg samt tågmöten mellan Salo-Åbo och möjliggör även närtrafiken mellan Åbo och Salo. En snabb tågförbindelse förkortar restiden mellan städerna samt utvidgar pendlings- och arbetsmarknadsregionen och ger nya möjligheter till tillväxt och utveckling i regionerna. Avsikten är att planeringsskedet för projektet ska avslutas under 2024.

Utgångspunkter

För planeringen av Entimmeståget till Åbo och Finlandsbanan grundades projektbolagen Entimmeståget till Åbo Ab (nuvarande Västbanan Ab) och Finlandsbanan Ab (nuvarande Flygbanan Ab) i december 2020 och för planeringen av Östbanan Östbanan Ab i april 2022. Planeringsprojektbolagen ansvarar för planeringen av spårförbindelserna fram till byggberedskapen. Bakom de bolag som grundats för planeringen av stora banprojekt ligger målet att utöver stora baninvesteringar ta fram alternativa finansieringsalternativ vid sidan av statens direkta budgetfinansiering. En parlamentarisk arbetsgrupp som utvärderade finansieringen av trafiken föreslog i februari 2018 att projektspecifika bolag kan användas för att möjliggöra genomförandet av fler projekt än tidigare samt för att effektivisera och påskynda genomförandet av projekten. Fördelarna med projektbolagsmodellen har också ansetts vara att modellen gör det möjligt för ägarkommunerna inom projektens influensområden att påverka på ett mer heltäckande sätt än tidigare.