Finland anslöt sig till ett uttalande som främjar automatiseringen av vägtrafiken

Finland har i samband med EU:s råd för transport den 9 juni 2026 anslutit sig till medlemsstaternas gemensamma uttalande om ett projekt gällande omfattande multinationella testplattformar för autonoma fordon. Syftet är att främja testningen av automatiserade körsystem inom EU.

– I Finland har man redan länge arbetat för att främja automatiseringen av trafik- och transportsektorn. Vår målsättning är att automationen ska öka trafiksäkerheten och förbättra konkurrenskraften. Det är bra att säker testning och ibruktagning av autonoma fordon främjas inom hela EU, säger kommunikationsminister Lulu Ranne. 

Bakgrunden till uttalandet är ett projekt som EU-kommissionen inledde under våren 2025. Projektets syfte är att inom EU skapa gränsöverskridande och harmoniserade tillstånds- och godkännandeförfaranden för testning av körsystem för autonoma fordon. Projektet hänför sig till handlingsplanen för Europas fordonsindustri.

Syftet med testplattformen som inrättas genom projektet och medlemsstaternas samarbete är att försnabba testningen och produktutvecklingen av och marknadstillträdet för säkra och interoperabla autonoma fordon. Samtidigt strävar man efter att främja EU:s konkurrens- och innovationsförmåga. Genom samarbetet vill man dessutom försäkra sig om att den automatiserade trafiken och transporten skapar samhällelig nytta såsom förbättrad trafiksäkerhet och tillgänglighet samt hållbar mobilitet inom hela EU.

Sammanlagt 13 medlemsstater är för närvarande fullvärdiga medlemmar av projektet. Finland har hittills varit observatörsmedlem i projektet, men i och med undertecknandet av uttalandet ansluter sig även Finland till projektet som en fullvärdig medlem. Uttalandet har undertecknats förutom av Finland också av Österrike, Belgien, Cypern, Tjeckien, Estland, Frankrike, Tyskland, Grekland, Kroatien, Ungern, Irland, Italien, Luxemburg, Nederländerna, Polen och Sverige.

Finland främjar automatisering av transporter på bred front

Finland strävar efter att aktivt främja det internationella ramverket kring automatiseringen av vägtrafiken. FN:s ekonomiska kommission för Europa (UNECE) avser att i juni godkänna ett fordonstekniskt regelverk som gäller automatiska körsystem. Detta innebär att EU-typgodkända fordon troligen kan ses på vägarna år 2028. Transport- och kommunikationsverket Traficom har i arbetsgrupper inom UNECE och EU deltagit i utvecklandet av regleringen som gäller automatiserad körning. Traficom har också en viktig roll i det internationella arbetet med att utarbeta reglering av marknadstillträde för automatiserade system.

Det nationella projektet för att ändra vägtrafiklagstiftningen framskrider i samma takt som den fordonstekniska utvecklingen. I projektet förtydligas ansvaren i situationer där fordonet inte har en förare. Finland har redan lagstiftning som uppmuntrar till och möjliggör försök som genomförs på olika sätt och med olika typer av fordon. Genom dem siktar man på att skapa automatiska trafiktjänster som gynnar både städernas matartrafik och glesbygder.

I Finland pågår flera försök som främjar automatisering. Remoted testar för närvarande autonom körning i Tammerfors, vilket för första gången i Finland sker utan säkerhetsförare i fordonet. Seinäjoki yrkeshögskola har beviljats ett tillstånd för försök för RovesUGV-projektet, som fokuserar på att utveckla autonoma logistiklösningar i Seinäjoki. Även Teknologiska forskningscentralen VTT testar autonoma fordon både inom slutna testområden och på landsvägar.

Mer information:

Antti Paasilehto, råd för internationella ärenden, tfn 0295 342 310, [email protected] (uttalandet)

Petri Lepistö, specialsakkunnig, tfn 0295 342 014, [email protected] (uttalandet)

Kirsi Miettinen, lagstiftningsråd, tfn 0295 342 570, [email protected] (automatisering av transporter)