Minister Ranne: Adblue-systemen ska tåla vintern i Finland

Kommunikationsministeriet har den 13 mars 2026 gett riksdagens kommunikationsutskott ett svar som gäller Adblue-system i finska vinterförhållanden.

– Adblue-system som fryser orsakar vintertid stora praktiska problem för transporter, jord- och skogsbruket och användningen av arbetsmaskiner. Under denna regeringsperiod har vi målmedvetet arbetat för att lösa detta problem. Såväl vi som andra finländska aktörer har idkat en intensiv påverkan på kommissionen. Vi fortsätter med detta tills Finland får i bruk system som fungerar också i våra vinterförhållanden, säger kommunikationsminister Lulu Ranne. 

Adblue är en urealösning som används vid rening av avgaser från dieselfordon. Adblue-lösningen fryser vid -11 grader, vilket orsakar problem i finska vinterförhållanden. När lösningen fryser skadas avgasreningssystemen för dieselmotorer, det vill säga SCR-system. Den nuvarande EU-regleringen erbjuder inte någon tillräckligt tydlig metod för att ta i bruk alternativa, köldsäkra ämnen.

Kommunikationsministeriet har i all sin dialog i frågan betonat vikten av marknadsmässiga lösningar. Ministeriet har under de senaste åren fört diskussioner med såväl en utvecklare av en marknadsmässig lösning som Transport- och kommunikationsverket om på vilka sätt införandet av en lösning kan främjas. Kommunikationsministeriet har senast vid ingången av 2026 varit i kontakt med Europeiska kommissionen om Adblue-problemet.

Ministeriet bad bland annat kommissionen att förtydliga de förfaranden genom vilka ett nytt, mer köldtåligt ämne kunde tas i användning i ibrukvarande fordon som redan tidigare typgodkänts. Kraven på nya fordon kunde ändras till exempel i samband med beredningen av genomförandet av Euro 7-förordningen om utsläppsreglering för fordonstillverkare, och kommissionens förslag till förenkling av bilindustriregleringen. På så sätt skulle det vara möjligt att minska avbrott i transporter under arktiska förhållanden.

Ministeriet betonar att kommissionen bör inleda en direkt dialog med biltillverkarna. Målet är att utvecklingen av lösningar på marknadsvillkor ska bli snabbare och att tredje parter ska ges möjlighet att utveckla tekniskt och juridiskt godtagbara lösningar.

Hållbarheten i SCR-systemen behandlas också i en skrivelse som statsminister Petteri Orpo den 5 mars 2026 sände till kommissionens ordförande Ursula von der Leyen. Skrivelsen gäller en förenkling av EU-lagstiftningen.

Vad händer nu?

Kommunikationsministeriet bereder för närvarande ett nytt brev till kommissionen som ska komplettera statsminister Petteri Orpos tidigare skrivelse.

Ministeriet fortsätter diskussionerna med kommissionen, EU:s typgodkännande- och marknadskontrollmyndigheter samt andra aktörer. Ministeriet deltar också i beredningen av Euro 7-genomförandeförordningen och förslaget till förenkling av fordonsregleringen.

Mer information:

Begäran om intervju med minister Ranne:
Kasperi Lähteenmäki, specialmedarbetare, tfn 0295 342 039, [email protected]

Esa Aaltonen, ledande sakkunnig, tfn 0295 342 107, [email protected]