Minister Ranne: Unga i Finland har rätt till trygg bilkörning – framöver ska bättre kunskaper, färdigheter och attityder säkerställas 

Trafiksäkerheten för unga har under den senaste tiden fått mycket uppmärksamhet i och med de tragiska trafikolyckorna i Nurmijärvi.

Trots att trafiksäkerheten redan under en lång tid har förbättrats i Finland och antalet omkomna i trafiken redan under flera år har understigit 200, är dessa olyckor ett tecken på att vi fortfarande är långt ifrån vårt gemensamma mål om noll dödsfall i trafiken 2050.

Kommunikationsministeriet har kontinuerligt ett nära samarbete med andra ministerier och intressegrupper för att förbättra trafiksäkerheten. Ministeriet ordnade genast i början av regeringsperioden en rundabordsdiskussion om trafiksäkerheten för barn och unga, där företrädare för olika intressegrupper hördes på bred front. 

Trafiksäkerhetsarbetet baserar sig på två betydande planer. I trafiksystemplanen Trafik 12, som omfattar hela Finland, anges de huvudsakliga riktlinjerna för väg-, spår-, flyg- och sjötrafiken. Trafiksäkerhetsstrategin omfattar över hundra åtgärdsförslag som ska förbättra trafiksäkerheten. 

Under denna regeringsperiod görs betydande satsningar på att förbättra trafiksäkerheten bland annat genom följande åtgärder:

•    en uppdatering av trafiksystemplanen Trafik 12 blir klar hösten 2025, nytt fokus i planen blir säkerhet, inklusive trafiksäkerhet,

•    en reform av trafiksäkerhetsstrategin inleds i år, 

•    under denna regeringsperiod inleds vägprojekt som också förbättrar trafiksäkerheten till ett mer än dubbelt så stort belopp som under den föregående av Sanna Marins regering ledda regeringsperioden,

•    säkerheten hos elsparkcyklar förbättras bland annat genom att fastställa en promillegräns,

•    lagstiftning som hänför sig till körkortslagstiftningen för unga korrigeras utifrån fakta, 

•    för att förbättra trafiksäkerheten samarbetar man också med skolpoliser som för närvarande reser runt i Finland. 

Trafiksäkerheten är en fråga för hela samhället

Kommunikationsminister Lulu Ranne konstaterar att det är en fråga för hela samhället att förbättra trafiksäkerheten för barn och unga. Trafikfostran ska vara livslång. Samarbetet mellan hemmen och skolan spelar också en viktig roll när det gäller att förbättra trafiksäkerheten och i attitydfostran. Fordons säkerhetssystem och teknik utvecklas hela tiden, men i slutändan kan de bara delvis kompensera attityder och körförmåga.

– Finland är ett gummidäckland med långa avstånd där unga ska kunna röra sig tryggt, enligt behov. Vi måste tillsammans se till att ungdomarna får med sig bättre färdigheter och kunskaper och rätt attityd när de ger sig ut i trafiken. Målet är naturligtvis att varje ung person oskadd återvänder hem från trafiken, säger minister Ranne.

Körkortslagen ska korrigeras utifrån fakta

Reformen av körkortslagen, som trädde i kraft vid ingången av 2018, minskade mängden obligatorisk körundervisning och underlättade 17-åringars möjligheter att med dispens få körkort för personbil. Kommunikationsministeriet har noga följt konsekvenserna av ändringarna i körkortslagen. Det verkar som om ändringarna delvis har haft negativa konsekvenser för trafiksäkerheten.

– Åldersgränsen ska inte ändras, men förutsättningarna för beviljande av dispens kommer att ses över. Vi ska också se över körundervisningen som helhet med trafiksäkerhet i fokus. Det är uppenbart att det i fråga om såväl den praktiska körundervisningen som teoriundervisningen finns ändringsbehov som gäller bilskolelever i alla åldrar. Distansundervisning och simulatorer ersätter inte närundervisning som ges av yrkesutbildade personer, konstaterar minister Ranne.

Unga förare är överrepresenterade i statistiken över olycksfall i vägtrafiken. Allmänt taget skiljer sig dock 17-åriga förare inte avsevärt från andra åldersgrupper med unga. 

Mer information:

Jussi Laatikainen, ministerns specialmedarbetare, tfn 0295 342 111, jussi.laatikainen@gov.fi