Materiel som används i den statsfinansierade persontågstrafiken överförs från VR-Group Abp till Suomen Ostoliikennekalusto Oy
VR-Group Abp och Suomen Ostoliikennekalusto Oy meddelade i dag att de har undertecknat ett avtal om överlåtelse av affärsverksamhet som gäller materiel som används i den statsfinansierade persontågstrafiken. Materielen övergår i Suomen Ostoliikennekalusto Oy:s ägo från ingången av mars.
Till Suomen Ostoliikennekalusto Oy överförs i det första skedet både befintliga och kommande nya närtrafiktåg, rälsbussar samt sovvagnar och biltransportvagnar. De nya sovvagnar och biltransportvagnar som VR beställt kommer att överföras senare. Beslut om överföring av lok som behövs i den upphandlade trafiken fattas senare. Målet är att materielbolaget ska äga all materiel som behövs i trafiken när det nya avtalet om upphandlad trafik träder i kraft.
Värdet på överlåtelsen av affärsverksamhet uppgår till cirka 250 miljoner euro. Utgångspunkten vid beredningen har varit att arrangemangets ekonomiska konsekvenser för VR ska vara neutrala. Därför kommer statsrådets kansli i egenskap av VR:s ägare under 2026 att fatta beslut om kapitalåterbäring för att säkerställa ekonomisk neutralitet.
I samband med överlåtelsen av affärsverksamhet har Transport- och kommunikationsverket ingått ett avtal om att hyra materielen från Suomen Ostoliikennekalusto Oy, och alla tre parter har avtalat om underhåll av materielen och om rätt att använda den. Transport- och kommunikationsverket och VR har också uppdaterat det gällande avtalet om upphandlad trafik så att det motsvarar den nya modellen med trepartssamarbete. Uppgiften som behörig myndighet inom statens järnvägstrafik överfördes till Transport- och kommunikationsverket den 1 januari 2026. Transport- och kommunikationsverket ansvarar i fortsättningen för statens upphandling av persontågstrafik och för den kommande konkurrensutsättningen av upphandlad trafik.
”Att materielen övergår till ett neutralt bolag som är fristående från den operativa driften av tågtrafiken är ett viktigt framsteg i Finlands förberedelser för konkurrensutsättningen av den statsfinansierade persontågstrafiken inför en ny avtalsperiod med början 2031. När materielen finns i Suomen Ostoliikennekalusto Oy:s ägo kan man försäkra sig om att de aktörer som i framtiden sköter den upphandlade trafiken får tillgång till materielen på lika villkor”, säger Europa- och ägarstyrningsminister Joakim Strand.
De aktuella ägararrangemangen kring materielen påverkar inte skötseln av den upphandlade trafiken, dess omfattning eller passagerarna. Det nuvarande avtalet om upphandlad trafik som sköts av VR gäller till utgången av 2030.
Materielbolaget för upphandlad trafik har beretts i enlighet med regeringsprogrammet och finanspolitiska ministerutskottets riktlinjer sedan sommaren 2024. Beredningen har gjorts i samarbete med statsrådets kansli, kommunikationsministeriet, VR och Suomen Ostoliikennekalusto Oy.
”I framtiden kommer alla aktörer att ha tillgång till materiel som används i den upphandlade trafiken. Det gör det möjligt för nya aktörer att komma in på den finländska marknaden och bidrar till att det uppstår konkurrens. En konkurrensutsatt marknad för spårtrafik ligger i Finlands och passagerarnas intresse”, säger kommunikationsminister Lulu Ranne.
Mer information:
Maija Strandberg, överdirektör, statsrådets kansli, tfn 050 407 8423
Minna Pajumaa, finansråd, statsrådets kansli, tfn 0295 160 147
Elina Immonen, enhetsdirektör, kommunikationsministeriet, tfn 0295 342 159
Emmi Nykänen, regeringsråd, kommunikationsministeriet, tfn 0295 342 114
Statsrådets e-postadresser har formen [email protected].
Suomen Ostoliikennekalusto Oy är ett helt statsägt bolag med specialuppgifter. Bolaget ska i fortsättningen svara för förvaltningen och uthyrningen av materiel som används i persontågstrafik som finansieras av staten eller vid behov av någon annan behörig myndighet samt för beredningen och genomförandet av investeringar.
Kommunikationsministeriet finansierar persontågstrafiken på rutter där verksamhet på marknadsvillkor inte är lönsam. Det nuvarande avtalet om upphandlad trafik med VR löper ut vid utgången av 2030. Trafiken efter den nuvarande avtalsperioden ska konkurrensutsättas i enlighet med EU-regleringen. Avsikten är att en ny avtalsperiod på ungefär tio år ska inledas den 1 januari 2031.