Sök

13.5.2026 | Regeringen framställde den 13 maj 2026 att ändringarna av körkortslagen ska stadfästas. Lagen träder i huvudsak i kraft den 29 maj 2026. Målsättningen med lagändringarna är att särskilt förbättra trafiksäkerheten bland unga.

7.5.2026 | Regeringen föreslog att ändringarna i lagen om transportservice, körkortslagen, lagen om förarexamensverksamhet och lagen om verkställighet av böter ska stadfästas den 7 maj 2026. Syftet med lagändringarna är att förbättra verksamhetsförutsättningarna för transportsektorn. Lagarna och en förordningsändring träder i kraft i huvudsak den 15 maj 2026.

5.3.2026 | Den 5 mars 2026 överlämnade regeringen en proposition till riksdagen om lagen om transportservice, körkortslagen, lagen om förarexamensverksamhet och lagen om verkställighet av böter. 

Regeringens proposition till riksdagen med förslag till lag om ändring av körkortslagen PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna proposition föreslås det att körkortslagen ändras. Propositionens huvudsakliga syfte är att främja trafiksäkerhete...

27.11.2025 | Regeringen föreslog den 27 november 2025 att lagen om temporär skrotningspremie för personbilar ska stadfästas. Lagen ska träda i kraft den 1 januari 2026. Ansökan om skrotningspremie kan lämnas in till Transport- och kommunikationsverket Traficom efter att lagen har trätt i kraft.

8.1.2026 | Kommunikationsministeriet begärde under tiden 27.10–14.12.2025 utlåtanden om ett utkast till regeringsproposition med förslag till ändring av körkortslagen. Målsättningen med propositionen är att förbättra trafiksäkerheten bland unga. Det kom sammanlagt in 63 utlåtanden bland annat från myndigheter, organisationer, företag och privatpersoner.

29.8.2024 | Statsrådet har utfärdat en förordning som ändrar förordningen om infrastrukturstöd för främjande av eltrafik och för användning av biogas och förnybart väte i trafiken 2022–2025 (förordningen om stöd för distributionsinfrastruktur). Genom stödprogrammet främjas de nationella målen för minskning av utsläppen från trafiken och EU:s mål som gäller tillräcklig täckning när det gäller elektriska laddningspooler för tung trafik och tankningsstationer för vätgas.

17.12.2025 | Europeiska kommissionen har den 16 december 2025 publicerat ett så kallat bilindustripaket som syftar till att främja bilindustrins konkurrenskraft och stödja övergången till rena fordon. Paketet innehåller flera lagstiftningsförslag.

12.12.2025 | Europeiska unionens medlemsstater, Europaparlamentet och Europeiska kommissionen nåddeden 12 december en preliminär överenskommelse om förordningen om cirkulär ekonomi för fordon. Syftet med förordningen är bland annat att främja cirkulär fordonskonstruktion och fordonstillverkning, öka återanvändningen av delar från uttjänta fordon, förbättra kvaliteten på återvinningsmaterial från uttjänta fordon samt förhindra att uttjänta fordon försvinner så att de inte omfattas av adekvat avfallshantering.

10.12.2025 | Kommunikationsministeriet har inlett ett lagstiftningsprojekt för att se över körkortslagen på ett övergripande sätt och nationellt genomföra EU:s nya körkortsdirektiv och EU:s regler om körförbud. I och med direktivet ändras bestämmelserna om körkort inom hela EU.

22.12.2025 | Ändringar som träder i kraft vid ingången av år 2026 inom kommunikationsministeriets förvaltningsområde.

27.6.2025 | Kommunikationsministeriet ber om utlåtanden om utkastet till regeringsproposition med förslag till ny lag om skrotningspremie för personbilar för åren 2026–2027. Utlåtanden kan lämnas till och med den 5 augusti 2025.

16.6.2025 | EU:s miljöråd sammanträder tisdagen den 17 juni i Luxemburg. Vid mötet kommer ministrarna att utbyta synpunkter på förberedelserna inför FN:s klimatmöte (COP30) i Belém, Brasilien. Målet är också att nå en allmän riktlinje i rådet, det vill säga medlemsstaternas gemensamma ståndpunkt, om förordningen om cirkulär ekonomi för fordon. Miljö- och klimatminister Sari Multala företräder Finland vid mötet.

17.6.2025 | Kommunikationsministeriet har inlett ett lagstiftningsprojekt för att förbättra transportsektorns verksamhetsförutsättningar. Syftet med projektet är att precisera EU-regleringen om cabotagetrafik på landsväg så att det blir lättare att följa och övervaka reglerna. Genom projektet ska man dessutom främja användningen av fordon som använder alternativa bränslen och som väger högst 4250 kg i godstrafiken.

26.11.2020 | Regeringen föreslår att republikens president stadfäster en temporär lag om skrotningspremie för personbilar 2020 - 2021 samt en lag om ändring av lagen om skrotningspremie för personbilar, stöd för anskaffning av eldrivna personbilar och stöd för konvertering av personbilar till gas- eller etanoldrift och att de träder i kraft den 1 december 2020. Avsikten är att republikens president ska stadfästa lagarna fredagen den 27 november 2020.

26.11.2020 | Regeringen föreslår att republikens president stadfäster en temporär lag om skrotningspremie för personbilar 2020 - 2021 samt en lag om ändring av lagen om skrotningspremie för personbilar, stöd för anskaffning av eldrivna personbilar och stöd för konvertering av personbilar till gas- eller etanoldrift och att de träder i kraft den 1 december 2020. Avsikten är att republikens president ska stadfästa lagarna fredagen den 27 november 2020.

26.6.2024 | Finansministeriet har inlett remissbehandlingen av höjningen av fordonsskatten på elbilar och laddhybrider. Regeringen beslutade vid sina ramförhandlingar våren 2024 att höja fordonsskatten på elbilar och laddhybrider samt att förlänga skattestödet i fråga om beskattningsvärdet för utsläppsfria tjänstebilar med fyra år.

27.6.2024 | Regeringen föreslår att republikens president stadfäster ändringarna i lagen om tidsbegränsat stöd för anskaffning av fordon som drivs med alternativa drivkrafter. 

20.12.2024 | Ett flertal ändringar träder i kraft inom finansministeriets förvaltningsområde vid ingången av 2025. Ändringarna gäller bland annat sänkta mervärdesskattesatser, hushållsavdrag och rundradioskatten för personer.

27.6.2025 | Omställningen till ren energi framskrider i god takt bland annat tack vare utsläppshandeln. För att klimatmålen ska nås krävs det dock ytterligare åtgärder inom ansvarsfördelningssektorn och i synnerhet inom markanvändningssektorn, vars utsläpp ökade från året innan.